宝马3系320改装阀门宝马3系320改装阀门视频集成块

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1、宝马3系（F30）已经走过这一代3系的整个生命周期，对于它的运动性能和改装潜力已经毋庸置疑。N20发动机时代已经过去了，宝马全面进入到B系列发动机的时代。N20时代里面，宝马3系已经成为了不少改装车友最为喜爱的车型之一，称得上是宝马车型里改装排气比例最高的。除了排气系统之外，宝马3系的国产化也让广大用户得以一尝当年的“蓝天白云梦”，市面上推出的改件颇为丰富。

2、各式各样的改装风格也在这台3系之上呈现。而随着时间的推移，N系列发动机完成了其使命，宝马正式步入了B系列发动机的年代。不少的3系车友都会选择为其爱车更换M3款式的后包围，然而问题就来了，原厂单边双出排气成为最大阻碍，尾嘴位置无法对上，那么就必须改用对应的双边四出排气了。

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同级别的车型相对来说,宝马3系毋庸置疑是一台可玩性极强的一款车型,再有的基因上就带有“操控之王”的称号。如果说Audi像不务正业公务员,Benz是穿西装暴徒,那BMW绝对是斗志昂扬的野兽,贴切的说法对于它们来说并不失雅。为了达到不断追求的目标，SETRS的工程师们在研发每款车的排气之前，都会深入剖析每款引擎的配气特点、底盘结构、功率扭矩输出以及车身重量等因素，力求做到每款排气都能将车子的优势，彻底地发挥出来。

可谓排气的全段改装，头段往往是和发动机的排气直接连接的部分，这块的改装往往都是改装全段的排气，增加口径，搭配高流量进气，让尾气排放更加的顺畅，效果还是很明显的。SETRS重新开发的可变阀门系统控制器，除了会对控制系统进行升级外，其控制器也进行了改头换面的修改，让控制器的遥控变得更加时尚，更具欣赏价值。

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